El DJI Phantom es realmente el dron (civil) más reconocible que existe. Las versiones anteriores se han visto en todo, desde South Park hasta The Big Bang Theory , y para muchos que nunca han estado cerca de una cámara voladora, este fuselaje blanco curvo personifica la tecnología. A diferencia de los pocos drones anteriores que podrían verse como juguetes, el desarrollo del Phantom siempre ha puesto la imagen de video y luego la fotografía fija en el centro del propósito de los dispositivos y su comercialización.
El primer Phantom, lanzado en 2013, generalmente sostenía una GoPro entre esas piernas rígidas y lucía rayas rojas en los brazos delanteros. En una serie muy rápida de actualizaciones de productos (y una variedad confusa de nombres de edición), DJI agregó una cámara, estabilización de 3 ejes, GPS (para que el dron pudiera mantener la posición a pesar del viento), mejor rango de control, cámara 4K, sensores de colisión, y soporte para gafas FPV de DJI.
Al mismo tiempo, DJI también ofrecía al mercado aeronaves más pequeñas con cámaras estabilizadas de manera similar, y en la categoría anterior, la serie DJI inspire con la opción de una cámara con lentes intercambiables Micro-4/3rds. Con su mayor volumen que los modelos más baratos, el Phantom tenía un atractivo menos obvio para el fotógrafo entusiasta como solía serlo, y un profesional podría sentir que se merece la cámara del Inspire.
En todo ese tiempo, la forma básica del Phantom no ha cambiado mucho, simplemente se ve un poco más suave (se ha ido el brillo y se ha despojado de la cinta adhesiva en el color de la pata delantera a favor de una apariencia limpia y dependiendo de las luces integradas para ayudar al piloto establecer la orientación).
El Phantom 4 se retiró en abril de 2017 a favor del Phantom 4 Pro o Phantom 4 Advanced; entre ellos respondieron esa pregunta con un sensor de imagen CMOS de 20MP de 1 pulgada y detección de colisión de cinco direcciones y seguimiento de sujetos. El sistema de transmisión de video se actualizó a Lightbridge HD, lo que hace posible la transmisión en vivo a 1080p. Ahora, en 2018, cuando muchos esperaban el Phantom 5, tenemos el nuevo Phantom 4 Pro v2.0. Además, con una pantalla incorporada en el control remoto, el Phantom 4 Pro+ v2.0, que es la versión que probaré aquí.
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El concepto Plus, un controlador con pantalla integrada, llegó antes que la V2.0. En cualquier caso, se convierte en un sistema ordenado, aunque esta edición anterior a la V2 no luce los accesorios elegantes.
El último fantasma
Es posible que Phantom ya no ocupe toda la atención de DJI, pero sigue siendo un producto muy visible en su línea. El tamaño físicamente más grande, que aún viajará cómodamente en una mochila dedicada, hace que el dron sea más resistente a las ráfagas que algunas de las alternativas plegables, y también hace posible ese sensor R de 1 pulgada totalmente estabilizado. Ya que lo mencioné, desde el punto de vista de la portabilidad, DJI no solo le venderá una mochila por 190, sino que debido a que la forma está tan establecida, existen algunas bolsas excelentes de fabricantes líderes como Manfrotto o Think Tank.
La tecnología tampoco tiene mucho en el camino del compromiso. Es cierto que DJI es enloquecedoramente inconsistente con el posicionamiento de sus sensores de colisión, y ninguna de sus ofertas evita objetos cuando viaja en cualquier dirección, pero este dron agrega detectores en los lados, así como en la parte delantera, trasera e inferior, por lo que la única forma de volar hacia cualquier cosa es hacia arriba. A modo de comparación, DJI Inspire 2 tiene sensores superiores, pero nada a los lados. Debajo del Phantom 4 Plus 2.0 hay dos sensores ultrasónicos que son A diferencia de los drones anteriores que podrían verse como juguetes, el desarrollo del Phantom siempre ha puesto el video de imagen y luego la fotografía también en el corazón de los dispositivos que se utilizan para detectar la proximidad al suelo, que facilita el aterrizaje automático, y dos cámaras, que ayudan a evitar la deriva cuando se vuela en interiores sin GPS (suponiendo luz adecuada).
Aparte de los sensores, el fuselaje sigue siendo de diseño simple, con una ranura para tarjeta Micro SD emergente y un conector Micro-USB en un lado y una ranura para la batería inteligente en la parte posterior. En vuelo, las luces de estado de la batería permanecen encendidas, lo que resulta útil si vuela cerca, pero su verdadera utilidad está en la carga, lo que le permite saber cuánto tiempo debe esperar. Me parecieron bastante rápidos, aunque encontré que la batería en sí era difícil de sacar (estaba caliente cuando estaba probando, pero sin embargo, este era el único punto débil de calidad en el caso).
El cardán está protegido por las patas, pero en el lado negativo, si hace un giro rápido, pueden aparecer en la toma mientras que el cardán suaviza el desvío.
El cardán de la cámara tiene estabilización accionada en los tres ejes, y esto funciona junto con el software de los drones para amortiguar el inevitable movimiento en vuelo, esencial para un buen video (la estabilización digital funcionará en caso de apuro para un momento de Instagram, pero no video que editas en una producción profesional). El dron necesita inclinarse en la dirección del vuelo, o contra el viento, por lo que está alterando constantemente su balanceo (inclinación hacia la izquierda/derecha) y el cabeceo (inclinación hacia adelante/atrás), lo que significa que estos dos ejes son los más esenciales. La guiñada (rotación o timón) también se estabiliza aquí, y el principal beneficio de esto es suavizar los giros en vuelo, haciendo que un video de seguimiento del sujeto sea mucho más fluido.
Si estás mirando drones por primera vez, debo señalar que el esquema de control es un poco diferente a la explicación mecánica. El piloto puede inclinar el cardán hacia arriba y hacia abajo usando una rueda de control donde el dedo índice izquierdo descansa sobre el control remoto, pero en todos los demás aspectos, la dirección de la cámara está determinada por la del dron que, a pesar de las apariencias, tiene un frente. Sería inútil que la cámara girara más allá de su estabilización de guiñada, ya que eso solo pondría las patas fijas en el plano (aviones como el DJI Inspire y los de PowerVision retraen sus patas para ofrecer a la cámara espacio para girar, aunque no hay razón por la que no puedes simplemente rotar el dron en vuelo).
El vuelo en sí se controla con dos palancas que funcionan de forma predeterminada en el Modo 2 estándar familiar para la mayoría de los pilotos de drones, aunque puede cambiarlo en el software. El [stick izquierdo] empuja el dron en cualquier dirección a la misma altitud, el [stick derecho] gira la nave o sube/desciende. Todo es sorprendentemente natural después de un tiempo y la propia aeronave hará todo lo posible para facilitar el proceso. Suponiendo que esté al aire libre, la combinación de sensores GPS y GLONASS y sensores de presión de aire (altitud) significa que la aeronave simplemente flotará en su lugar cuando suelte las palancas.
Detrás de escena también hay sensores de actitud y una brújula dentro del dron que le indican si está nivelado o no, por lo que volar debería ser la menor de las preocupaciones de los fotógrafos. Más que eso, el Phantom se maneja como un sueño. Parece una especie de vaca de alta tecnología, pero empuja la palanca hasta el final y sus 1388 g se dispararán por el cielo a una velocidad francamente asombrosa de 45 mph (72 kph) con una aceleración felina.
V2.0
Pero, ¿qué hace especial a la V2.0? Bueno, menos de lo que te imaginas; la mayoría de las características discutidas se comparten con el Phantom 4 Pro. Esto ofrece accesorios con winglets para un vuelo supuestamente más silencioso, pero sigue siendo un dron bastante ruidoso en comparación con la mayoría. Otra novedad del Phantom es OcuSync, el sistema de video que reduce la latencia de transmisión (aunque no demasiado) y hace posible el uso inalámbrico de las gafas FPV de DJI. Ah, y es 13 g más liviano que el anterior Phantom 4 Pro con 1375 g. ¡Sin embargo, todavía no lo llevará por debajo del peso de 250 g en el que debe registrarse!
Los Phantoms Pro y Pro v2 son capaces de grabar a una velocidad superior de 100 Mbps, en lugar de los 60 Mbps (todavía muy buenos) más comunes en los drones más antiguos, y en una generosa gama de resoluciones que superan el Cinema 4K (4096 x 2160) a 60 fps ( pero también incluye 24, 25, 30, 48 (para cámara lenta de cine) y 50. La cámara superlenta se puede lograr a 1080p a la friolera de 120 fps. El video también se puede capturar en H.265 (o el estándar H. 264), lo que significa que data-rate está haciendo un trabajo aún más duro, lo cual no es malo dada la cantidad de detalles en los videos aéreos.
Arriba: Descargue el archivo original. (Solo para miembros registrados de Vimeo).
El obturador mecánico definitivamente muestra su valor para las imágenes fijas cuando el dron también está en movimiento, y el obturador enrollable no es un problema que detecté. Si la cámara tiene una falla, es la lente EFL de 24 mm de distancia focal fija. Las tomas amplias son obviamente una parte grande e importante de la fotografía aérea, y agradablemente las cámaras DJI se encuentran entre aquellas para las que Photoshop Camera RAW incluye ajustes preestablecidos, pero con aviones significativamente más baratos (como el Parrot Anafi) que comienzan a ofrecer zoom (aunque digital) y el filtrado Mavic Pro 2 parece tener uno óptico, parece extraño que esta última actualización de Phantom no incluyera al menos una versión con una cámara con zoom. Zoom en un dron hace grandes tomas en órbita, por lo que sería bueno ver más que nada.
Aquí, en el modo Active Track, simplemente necesito arrastrar un rectángulo alrededor del sujeto (las personas aquí) para que el dron mantenga la cámara sobre ellos mientras lo sigo con el avión. El gran angular lo hace menos obvio en la imagen fija, pero en movimiento la calidad del seguimiento es evidente.
Aparte de eso, disparar 4K en Auto se ve muy bien, aunque una cosa me irritó un poco; que no pude mover la exposición hacia arriba y hacia abajo durante la grabación. Mi preferencia sería nunca dejar de grabar cuando vuelo. La cantidad de veces que me perdí algo porque me confundí con la grabación y otras cosas es francamente vergonzoso, y tener otra razón para parar y comenzar es molesto, especialmente porque en el modo automático la exposición se ajusta automáticamente durante el vuelo, por lo que claramente no hay problemas técnicos. razón por la que no.
Disparar en 1080p y los otros formatos también se ve bien; algunos otros drones crean algunos patrones de píxeles imperdonables a resoluciones más bajas que su máximo preferido, lo que hace que las líneas de contraste (por ejemplo, un puente colgante cableado) se vean especialmente mal.
Los cambios repentinos de velocidad a veces hacen que los puntales o las patas se deslicen en la toma (el cardán mantiene la cámara nivelada mientras que el fuselaje se inclina con fuerza para acelerar).
Fotogramas
Volé con una luz bastante desafiante, sobrevolando botes blancos brillantes cerca de edificios de apartamentos de colores claros y obligando a la aeronave a elegir entre exponerse a la fibra de vidrio o al mar oscuro debajo. Sin embargo, la máquina maneja algunos detalles impresionantes y hay que decir que el sensor de la cámara de 1 pulgada eclipsa a los Mavics con sus sensores de imagen más pequeños. Esa ventaja también se muestra en la edición RAW, con 4 paradas de ajuste EV disponibles en Photoshop RAW sin ninguna pérdida grave de calidad.
El JPEG original y la versión RAW aumentaron 4 paradas. El sensor de 1 pulgada tiene un rango dinámico mucho mayor que los sensores más pequeños de los drones más baratos.
A los fotógrafos de imágenes fijas tampoco les faltan opciones de menú. A veces, de hecho, la matriz es algo desconcertante, pero eso no es un problema exclusivo de DJI, ya que el usuario de SLR no ha encontrado el mismo problema. El problema se agrava ligeramente por el límite de tiempo que impone la batería, aunque los 30 minutos están en el extremo superior de los tiempos de vuelo disponibles. Si no está acostumbrado a los tiempos de vuelo de los drones, el tiempo de comparación generalmente aceptado se basa en flotar sin viento, y se reduce con movimientos rápidos, especialmente al subir y bajar, aunque descubrí que todavía tengo más de veinte minutos volando de manera bastante agresiva. El software de DJI es muy bueno para informarle cuánto tiempo le queda y representarlo gráficamente en comparación con el tiempo que necesita para volver. Esto se ajusta después de cada bit de vuelo de alta velocidad que agota la batería y, en el peor de los casos, la máquina decidirá regresar a casa (al punto de despegue) si solo queda energía suficiente para eso. Una gran característica bien implementada.
Los botones EV – y + son definitivamente útiles.
La cámara ofrece opciones manuales completas, modos de ráfaga, etc., y es posible atornillar un filtro ND, lo que no es una mala idea, aunque no lo he hecho en los ejemplos que se muestran para una prueba justa.
Operación
La pantalla Plus integrada de 5,5 pulgadas, probada aquí, es una opción en la que también puede recoger el Phantom con un soporte para sujetar su teléfono o iPad mini. Digo iPad por una razón, no es que el software DJI sea específico de Apple, pero hay mucha evidencia anecdótica que sugiere que los usuarios de Android no tienen una experiencia tan sencilla con sus aplicaciones DJI como los usuarios de Apple. La pantalla incorporada en los Plus Phantoms es básicamente un teléfono Android simplificado, ¡pero DJI no podrá culpar al fabricante por los problemas! El resultado es muy bueno; seguro que 5,5 pulgadas es un poco decepcionante en comparación con el iPad Mini, pero la pantalla es muy brillante, no se desvanece con las sombras desplegables y todo se enciende en menos de 20 segundos sin recurrir a cables ni desactivar el teléfono.
ActiveTrack está orbitando el automóvil estacionado a pesar de las fuertes sombras. La velocidad se establece usando el gráfico semicircular debajo. La pantalla es fácilmente visible en la luz brillante.
A pesar de la pantalla relativamente pequeña, los mensajes de precaución y advertencia (es decir, demasiado viento) no parecían tan intrusivos como en Mavics en mi teléfono. Los menús siguen ocupando toda la mitad derecha del monitor, así que es mejor configurar lo que puedas antes de despegar, pero en general me sorprendió gratamente lo que se podía lograr en 5,5 pulgadas de espacio de pantalla y el brillo valió la pena.
Sin embargo, no todo fue sencillo; De hecho, me resultó sorprendentemente complicado obtener imágenes del dispositivo. Mi lector de tarjetas MicroSD no funcionaba, así que pensé que tal vez podría colocar la tarjeta en la ranura del controlador, y resultó que sí, para verla e incluso enviarla a Facebook o Instagram. Pero no, curiosamente, a un MacBook, por cable o por cualquier otro medio. Eventualmente tuve que volver a colocar la tarjeta en el dron y conectarla por cable a mi computadora. Todo esto es excelente para el video y las imágenes fijas, pero no para ninguna de las funciones inteligentes de unión panorámica de DJI.
De hecho, en esa nota, pensé que el diseño del software aquí era especialmente extraño. Cuando captura un panorama, las fotos se almacenan en una carpeta separada. Si tiene paciencia, el dron girará solo y su cardán y capturará todas las tomas necesarias (conseguir y luego corregir una exposición manual adecuada requiere práctica). Para ver realmente unir ese panorama, debe presionar el ícono Reproducir mientras está volando el dron, o al menos si está encendido, desde la pantalla de vuelo, luego inicie la unión. Las imágenes no aparecen en absoluto si está viendo la tarjeta a través de la sección del álbum de la aplicación, lo que parece ridículo. Todo esto parece estar ligeramente relacionado con los esfuerzos de DJI para que publique a través de su propio sitio (SkyPixel), pero en cualquier caso no es lógico.
También hay una gran cantidad de modos de vuelo con los que lidiar, algunos más útiles que otros. La capacidad de seguir a un sujeto que simplemente delineas, como una persona, para que se mantengan en la toma es excelente. Personalmente, no estoy tan seguro de la capacidad de seguir una línea que dibujas en la pantalla, pero sin duda es técnicamente impresionante. DJI también ha incluido sus controles de gestos. Con todo esto, es bueno tenerlos, pero en última instancia tienen una utilidad limitada y definitivamente existe una ley de rendimiento decreciente, ya que necesito recordar más y más modos de vuelo registrados y lo que realmente hacen. Aparte de la pista activa, en la mayoría de los casos simplemente sería mejor practicar el vuelo. Más personalmente, no me gusta entrar y salir de los menús a medida que pasa el tiempo, pero al menos el Phantom tiene una duración de batería generosa en comparación con algunos.
El Phantom 4 Pro Plus definitivamente no es el ocaso de la gama Phantom que algunos habían predicho.
Es una pena que la V2.0 realmente solo haya traído mejoras al sistema de radio que son de poca utilidad para la mayoría. El rango era más que suficiente antes (especialmente si sigues la ley), aunque OcuSync hará posible entregarle las DJI Goggles a un cliente en el sitio si quieres impresionar. La vista en vivo también se ha mejorado a 1080p, pero los 720p del Phantom 4 Pro todavía se ven muy nítidos y ya son más que adecuados. Dado el valor limitado de los accesorios más silenciosos en la mayoría de las operaciones (y el hecho de que también se pueden recoger por separado para el Phantom que no sea V2), es posible que haya una ganga. V2.0 o no, Plus o no, la cámara Phantom 4 Pros comparable a una Sony RX100 voladora es una verdadera maravilla y si solo has experimentado drones más pequeños con sensores de imagen más pequeños, esto realmente te dejará boquiabierto.
DJI Phantom 4 Pro+ V2.0 veredicto final
El Phantom 4 Pro+ V2.0 es una pieza de tecnología verdaderamente impresionante, aunque todavía se siente un poco como un recurso provisional simplemente por las otras llegadas de DJI. Dejando de lado la molesta sensación adicional de que un Phantom 5 estará presente, tal vez con un zoom óptico pronto, esta máquina sigue siendo increíblemente capaz. Es bueno tener los modos de vuelo inteligentes y la detección de colisiones, pero la estrella del espectáculo es la cámara con sensor CMOS de 1 pulgada, lente f2.8, obturador mecánico de hasta 1/2000 segundos, 11.6 paradas de rango dinámico y 100Mbps Grabación 4K. Por supuesto, la misma cámara estaba presente en las versiones no plus y V1, por lo que vale la pena consultar los precios de esos modelos si la calidad de imagen es su principal preocupación sobre las mejoras de radio en los últimos modelos. V2.0 o no, Plus o no, la cámara Phantom 4 Pros comparable a una Sony RX100 voladora con una lente fija es una verdadera maravilla y si solo has experimentado drones más pequeños con sensores de imagen más pequeños, esto realmente te dejará boquiabierto. A pesar de algunos inconvenientes, el fuselaje también es sólido y estable, y el equilibrio entre portabilidad y calidad atraerá a muchos. Recomendado.
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